始まりは1912年（明治45年） 日本のタクシーの始まりは、1912年7月10日まで遡ります。 京都千代田区有楽町に「タクシー自動車株式会社」が設立され、同年8月5日から営業を開始しました。 始めはアメリカ製のT型フォード6台で運行していたそうです。 料金
戦前車 中古-大正・昭和戦前期における自動車の普及過程 4変量傾向面分析の適用による再検討 奥 井 正 俊 1 小 序 本報告は, 大正期・昭和戦前期における自動車 の普及過程について先に発表したノート1)の続報 である。既報では, 府県単位に集計した人口1万国内で活躍する輸入車たち（3）～現地生産車と逆輸入車について～ 自動車エンジンの長い歴史：前編～エンジンの話（1）～ 自動車エンジンの長い歴史：中編～エンジンの話（2）～ 自動車エンジンの長い歴史：後編～エンジンの話（3）～ 戦後
戦前車 中古のギャラリー
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しかし実際は1939年に第二次世界大戦が勃発してしまったため、量産直前まで到達していた戦前の国民車構想はストップしたのだった。 以後、日独の自動車産業は戦後復興を待つことになる。 参考情報 ここもチェック！ロールス・ロイス装甲自動車（イギリス) 1 戦争と技術革新 戦闘の立体化と機動性の増大 明治三七～三八年 （一九〇四～〇五年） の日露戦争は、自動車ならびにそれから派生した兵器が戦場に投入されなかった最後の大戦争である。 だが、そのほぼ一〇
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